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LogTech壹周速览丨德国邮政DHL投95亿加强自动化,G

2019-10-17 11:05:21 | 来源:柘木信息门户网 | 热度:3716 | 评论:0

近年来,随着越来越多企业的不懈努力,物流技术不断落地。在添加了“科技”的“翅膀”后,物流业逐渐告别了传统的低效率时代,以自动化和智能数字化为主导的高效率智能时代成为物流业发展的主流。这不仅改变了物流业在综合效率方面的发展现状,也成为了该行业发展的新口号,如智能化、智能化、无人化和绿色化。

智能物流是实施中国制造2025年战略的重要帮助。如果智能物流被视为“人”,那么智能平台就是“大脑”,数字操作就是“中心”,智能操作就是“四肢”。物流技术起着重要的作用。

本周的logtech事件发生在9月28日至10月4日。

9月28日,中国快递协会和菜鸟网在杭州召开2019年“双11”快递服务动员大会,确保“双11”快递服务保障,确保高峰季节快递服务安全、平稳、有序运行。

会议呼吁有关各方在为生产高峰季节做准备时采取有效措施,以便为紧急情况做好准备,并在事故发生之前预防事故。电子商务平台应充分发挥大数据分析工具的作用,引导企业通过大数据分析科学安排推广形式和周期。及时发布流向信息和消费相关提示,引导消费者做出合理预期;与各方合作处理紧急情况。

9月30日,七国集团和川化直联在北京七国集团总部举行战略合作签字仪式。双方签署战略合作协议,就建设网络货运结算服务平台达成共识,共同努力提高社会物流组织的优化和集约化水平,降低社会和企业物流成本。

这一强大的联盟将充分发挥g7在大数据、智能硬件和结算服务领域的优势,以及川化直联在物流和金融支付领域的优势。双方优势互补,资源共享。他们将共同建立“在线+离线”和“园区内+园区外”网络运营商结算服务和后司机市场服务系统。它们将共同推动物流业的智能化、数字化和平台化转型,构建以卡车司机为中心的后汽车市场生态系统。

9月30日,国家发展改革委和交通部近日联合发布《关于做好物流降本增效综合改革的通知》(以下简称《通知》),决定在山西、江苏、浙江、河南、重庆、四川等6个省(市)组织开展物流降本增效综合改革,试点期为2019年9月至2021年8月。

试点工作将集中在七个方面,包括:优化物流经营环境,鼓励新物流技术的应用和新形式、新模式的开发,培育物流运营网络体系,加强运输衔接,发展多式联运,促进物流企业“土地使用难”、“融资难”问题的解决,提高物流标准化水平,改善物流行业的统计和运营监控。

10月1日,交通部颁布的《智能快递箱投递服务管理办法》正式实施,规定保护快递用户的合法权益,要求企业在快递项目投递后,经收件人同意,使用智能快递箱投递快递项目,收件人应及时得到通知。这意味着从今年10月1日起,未经收件人同意,快递员不得将包裹放入智能箱。

此外,智能快递箱运营企业应当合理设定快递的储存期,储存期内不得向收件人收取费用。如果快递延误、损坏或内容短缺,收件人可拒绝当场签收,并根据智能快递箱运营企业的提示将快递退回智能快递箱。

10月1日,德意志邮政敦豪集团(Deutsche Post DHL Group)周二表示,计划在2020年至2022年间投资85亿至95亿欧元,对信息技术系统进行全面改革,对员工进行再培训,并应用数据分析技术,帮助他们更好地规划送货路线,预测包裹数量。该公司预计2022年营业利润将达到53亿欧元,并重申2020年营业利润预计将达到50亿欧元。

10月2日全球物流巨头ups周二表示,已获得联邦政府批准运营一支无人驾驶飞行器车队,这赋予该公司扩大无人驾驶飞行器包裹递送业务的广泛特权。

从目前的形式来看,物流业只能用数字化和智能化来应对不断上升的业务规模。从传统物流到科技创新物流再到智能物流,物流企业还有很长的路要走,未来也值得期待。

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