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36名“硬汉”推动3000公斤标语车

2019-11-13 15:18:52 | 来源:柘木信息门户网 | 热度:1371 | 评论:0

汽车中队的口号是训练。绘画群众游行总部

15号群众游行广场

口号汽车是作为第15方阵的一个独特元素。口号汽车组由11辆汽车组成,总长36米。每辆车重约300公斤,整个过程由人力完成。“大车”的口号车中队由北京交通大学的一名辅导员和35名学生组成。

“都有了,拼接开始了!”每天早上,在北京交通大学的训练场,负责第15方阵口号汽车中队的主要单位,都会听到这样一个特殊的命令。这个团队由一名辅导员和35名学生组成,他们像钢铁团队一样努力训练。

训练地草进行三次负重

口号车是15号方阵中的一个独特元素,作为一个领导者方阵,它始终由人力来执行。

口号组由11辆车组成,总长度为36米,每辆车重约300公斤,在平地上进行时相当于每人约20公斤。然而,由于在训练场地上进行时摩擦力的增加,每个人的体重增加了三倍。因此,36名“硬汉”全副武装,准备与这个巨大的钢铁物体展开一场完整的“硬仗”。

连续推动横幅汽车相当困难,并且在此基础上控制横幅汽车的速度、轨迹和安全性更加困难。到目前为止,口号团队训练已经进行了近130公里,700多个拼接和400多个机动疏散训练,相当于每天完成一次长安街的行军任务。

拼接时间从3分钟缩短到30秒

口号汽车中队的“头鹅”是辅导员刘驰。为了让团队成员达到完美的控制,他带领团队成员基于专业学科研究车辆的结构特征,现在已经将团队的拼接时间记录从3分钟缩短到30秒。

为了解决横幅车的非线性推进问题,刘驰制定了60厘米的标准步幅,总结出了“看地面标线、看轮胎纵轴、看车辆扶手”的三视坐标法,已经能够将误差控制在每100米10厘米以内。

为了确保横幅车在稳定行驶过程中能够安全拆卸,刘驰带领团队成员反复测试比较各种拆卸方案,最终制定出“左上右下”的拆卸方法,允许左车加速脱离车组,右车减速分离,从而提高整体疏散的效率和安全性。

高强度训练,受伤是不可避免的。然而,口号汽车中队的成员都非常珍惜这个机会,基本上“轻伤不能伤到火线”。

刘子璇在训练中摔断了左手,只能靠右手推车。中队长提出让他休息。他说,“老师,我可以坚持。我不想让我的同学看到我在附近无所事事。”梁志坚的脚在一次倒车运动中意外被车轮碾了过去。他的左脚红肿疼痛。穿鞋极其困难,但他从未错过任何训练。

■字符

倪立平上校:

蔻驰酋长的十年两个负担

"交通运输方阵,前进!"这是2009年10月1日长安街上许多方阵的共同秩序。该命令由时任三点运输方阵(北京交通大学的主要职责)的主教练和负责人倪立平下达。没人预料到这个命令已经执行了10年。

" 15号方阵,前进!"十年后,倪立平再次担任方阵的主教练和指挥官。方阵的数量变了,人员的规模变了,时代的特征变了,但是倪立平的严肃性一点也没有变。

倪立平是北京交通大学中国人民解放军预备役军官选拔训练办公室的上校。他已经为国防学生担任了近20年的培训讲师,并为军队培养了十多名优秀军官。作为第一排中间的绝对“C”位置和对准的灯塔,倪立平是在整个广场行进的“定海魔针”。

在第15方阵中流传着这样一个“传说”。倪立平的步伐比尺子更准确。我记得有一次,为了方便步幅的训练,方阵要求专业人员在训练场上画一条尺子线。经过几轮训练,每个人都觉得有很多一致性,只有倪立平觉得有些不对劲。每个人都安慰他,专业人员不会犯错。然而,为了内心的平静,倪立平亲自一步步走了几次,然后断言尺子线是歪的。起初,工作人员不相信。在倪立平的坚持下,他们使用了更精确的瞄准和标记设备。经过测量,他们发现天平确实弯曲了。事件发生后,“双脚对脚”成了倪立平公认的赞美。

不仅如此,还有许多关于倪立平的传说。没有参考,倪立平的直线就不能实现无偏差和绝对直线。在没有音乐、节奏和口号的情况下,倪立平可以稳定地走116步/分钟和60厘米/步的长距离,精度在秒和米上没有差别。

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